Ignífugo.
Certificado.
Sin compromisos.
El sector ferroviario europeo exige más que buenas intenciones: exige componentes validados bajo EN 45545-2, con trazabilidad de lote auditada y materiales que no fallan a 150°C en un incendio real. Eso es lo que fabricamos.
más exigente
En TICPLAS desarrollamos componentes que superan los requisitos de humo, toxicidad y propagación de llama de la normativa europea. Trabajamos con fabricantes OEM, Tier 1 y operadores de infraestructura que necesitan proveedores que documenten, tracen y certifiquen cada lote de producción — no que lo prometan.
El problema
que resolvemos.
Homologar un vagón requiere documentar cada tornillo plástico que hay dentro.
La certificación de un nuevo modelo de material rodante exige expedientes técnicos exhaustivos por componente: material certificado, lote rastreable, informe de propiedades mecánicas, ensayo de reacción al fuego. Sin esto, el vagón no circula. Con un proveedor sin trazabilidad, el proceso de homologación se convierte en un cuello de botella que retrasa la puesta en servicio meses.
Trazabilidad absoluta, generada automáticamente en cada ciclo de inyección.
Con el sistema DOEET® Manufacturing Intelligence, cada ciclo queda registrado con parámetros de proceso, número de lote, operario y fecha. Los informes de trazabilidad, certificados de material y datos QMS se generan automáticamente y están disponibles en formato auditables para cualquier organismo de homologación europeo. El expediente técnico no es un trámite; es un producto que entregamos con cada pedido.
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Certificación y Cumplimiento Normativo
Suministramos piezas validadas bajo EN 45545-2, la norma europea de reacción al fuego en vehículos ferroviarios. Trabajamos con compuestos termoplásticos que incorporan sistemas retardantes de llama halógenos y no halógenos de última generación, garantizando baja opacidad de humos y nula toxicidad de gases en caso de incendio. Podemos certificar componentes hasta el nivel de riesgo máximo: Hazard Level 3 (HL3), aplicable a trenes que circulan por túneles de más de 1 km.
Seguridad PasivaPolímeros Técnicos Ignífugos para Railway
Procesamos PEI (Ultem), PA6/PA66, PPS, PC y ABS ignífugos con grados de material específicamente calificados para el sector ferroviario. Estos materiales mantienen sus propiedades mecánicas entre -40°C y +170°C y permiten un Metal Replacement efectivo: mismo rendimiento estructural, hasta un 40% menos de peso en el componente final. Menor peso en los vagones se traduce en menor consumo energético en cada kilómetro operado.
Materiales de Misión CríticaSIMUL.
Design for Manufacturing y Simulación Reológica
Antes de mecanizar el molde, auditamos el diseño de la pieza bajo criterios de Design for Manufacturing (DFM). Simulamos el comportamiento del polímero ignífugo en el molde: orientación de fibra, warpage residual, air traps y líneas de soldadura que pueden comprometer el comportamiento al fuego. Esta fase elimina sorpresas en la validación PPAP y reduce los ciclos de modificación de molde en más de un 60%.
Ingeniería PreventivaSPC
Trazabilidad DOEET® e ISO 9001 para Homologación
El sistema Manufacturing Intelligence DOEET® monitoriza cada ciclo de inyección en tiempo real. El resultado: trazabilidad de lote completa, Cpk ≥ 1,67 demostrable en dimensiones críticas, controles QMS con firma digital cada 2 horas y reportes de proceso listos para cualquier auditoría de homologación ferroviaria. No generamos papeles a posteriori; el expediente técnico se construye solo, ciclo a ciclo.
Calidad Industrial 4.0Polímeros validados
en producción real.
Todos los valores corresponden a materiales procesados en condiciones reales de serie en nuestra planta de Massanassa, Valencia. No laboratorio. No teórico.
| Material | Propiedad Clave | Clasificación EN 45545 | Aplicación típica | TIC-REGEN |
|---|---|---|---|---|
| PEI (Ultem) ignífugo | 105 MPa · 170°C servicio | HL3 | Paneles interiores pasajeros · Cubiertas | — Virgen |
| PC HL2/HL3 ignífugo | Transparente · Impacto alto | HL2/HL3 | Ventanas secundarias · Visores · Domes | — Virgen |
| PA6 GF30 HL2 | 145 MPa · -40°C a +120°C | HL2 | Soportes estructurales · Guías · Clips | — Virgen |
| PPS GF40 HL2 | Química · 145°C · HL2 | HL2 | Componentes mecánicos · Guías fluido | — Virgen |
| ABS HL2 ignífugo | Acabado clase A · HL2 | HL2 | Carcasas · Acabados interiores | — Virgen |
| PP HL1 no estructural | Económico · Ligero · HL1 | HL1 | Interiores secundarios · Packaging técnico | ✓ TIC-REGEN · 0€ Plastic Tax |
Del briefing
a la serie.
Recibimos tu especificación (STEP, IGES, planos PDF) bajo acuerdo de confidencialidad desde el primer contacto. Toda la información técnica queda bajo secreto industrial. Respuesta de factibilidad inicial en 48 horas.
// Confidencialidad total · Respuesta 48h garantizadaAuditamos el diseño bajo criterios de Design for Manufacturing y simulamos el comportamiento del polímero ignífugo: orientación de fibra, warpage residual, air traps. Todo antes de mecanizar acero, eliminando sorpresas en la validación y reduciendo el coste de modificación de molde.
// Warpage residual <0,2% · Sin coste · 48hDefinimos el polímero ignífugo óptimo para la clasificación HL requerida y evaluamos si aplica material TIC-REGEN para eliminar el Plastic Tax sin alterar propiedades mecánicas. Incluimos el cálculo de ahorro CO₂ certificable para el informe ESG del proyecto.
// Hasta 0,45€/kg ahorrados en Plastic Tax · ESG report incluidoMatricería con tolerancia micrométrica. Primera muestra con informe completo de medición dimensional, ensayo de propiedades mecánicas y certificación del grado de material ignífugo. PPAP Nivel 3 disponible para proveedores de material rodante que lo requieran en su proceso de homologación.
// PPAP Level 3 disponible · Tooling propio · Validación first articleProducción en serie con DOEET® activo: OEE en tiempo real, controles QMS con firma digital cada 2 horas, trazabilidad de lote completa. Suministro Just-in-Time con stock de seguridad de 5 días para líneas de ensamblaje críticas. SPC Cpk ≥ 1,67 demostrable en dimensiones de seguridad.
// SPC Cpk≥1,67 · JIT 5 días stock · Informe ESG mensualClasificación más exigente de la EN 45545-2. Aplicable a material rodante que circula por túneles. Certificada en PEI (Ultem) y PC de alta temperatura.
Propiedades de autoextinción total en los polímeros técnicos estructurales que procesamos. Sin propagación de llama una vez retirada la fuente de ignición.
Capacidad de proceso demostrable en dimensiones de seguridad. Generado automáticamente por DOEET® y disponible para auditoría en cualquier momento.
Desde el envío de tu especificación técnica hasta el primer análisis de factibilidad con selección de material y estimación de coste. Sin burocracia.
¿Fabricas componentes para
material rodante o infraestructura?
Cuéntanos el reto técnico. En 48 horas tienes un análisis de factibilidad real con simulación reológica, selección de material ignífugo y cálculo de ahorro en Plastic Tax. Sin coste. Sin compromiso. Con NDA desde el primer email.